陆航4师2团的24架天翼I鱼雷攻击机，这是驻防关岛陆航战机空中打击力量整整一半战力，而另外1团的24架战机中，有12架是新型的鹰式俯冲轰炸机，12架则是相对较旧型号的猎鹰II鱼雷攻击机，这也是关岛守备司令部迟迟不愿意投入作战飞机的原因，手里实力有限！
作为整个太平洋上的重要节点，南华战区司令部对于关岛海军基地自然是额外重视，但大中华如今的海疆是如此的辽阔，而且，这时代陆航、海航最重要的任务，一直都并非是空中立体打击，而是陆航另外一个团的鹞式战斗机和天梭系列长程侦察机，这其中的原因，自然不是海航或者陆航高级军官的短视，而是来自更现实的原因。
9缸太行气冷发动机的极限功率已经完全超越了当初的设计方案，跨过了500马力的门槛，相比之下，欧洲战机制造强国中的法国，因为国土几乎沦陷、工业区破坏严重，已经迅速失去欧洲飞机制造第一的地位，至于美利坚……丫除了有几项飞机试飞领域的荣誉外，工业领域至今还未造出过一架军用飞机。
反倒是英、德两国因为战时的推进，航空工业发展迅速，但两国所用的发动机还停留在高功率水冷发动机领域，气冷发动机技术根本未突破，虽然水冷发动机技术经过不断升级，如今也能达到单发动机400马力的程度，但其实已经是技术瓶颈状态，目前的工业能力下，根本不可能继续提升。
但即便中国工业突破了气冷发动机技术的瓶颈，即便天翼I鱼雷攻击机拥有2700公斤的起飞重量，但在挂上一枚630公斤达到21寸毒刺鱼雷后，飞机抵近攻击航速仅有200公里/小时，如果遭遇逆风情况，航速还将进一步降低……200公里的时速，不过是110节的水面航速而已，但防护能力而言，鱼雷机显然远远逊于鱼雷艇。
脆弱的防御和并不突出的速度，以及飞行员的天然稀缺，使得海军对于鱼雷攻击机作战效能评价不高，更随着鹰式俯冲轰炸机的入役，军方更趋向使用俯冲轰炸机，毕竟，性能上差距不大的情况下，俯冲轰炸机拥有的机体强度和突防能力，看起来都比慢吞吞的鱼雷机要牛X上不少。
但现在关岛守备司令部面对的，可是一支由近10艘战列舰组成的惊人海上力量，要想在黎明的突袭中重创对手，除了优秀的军事行动策划外，航空军团最终主动选择了更致命的鱼雷攻击……
在空中展开队形后，沈铭远驾驶的Z192号长机立刻向西飞去，6个小队紧随其后，战术安排早就落实下去了，之前能否展开空中打击几个关键点之一，就是美军舰队的位置和航速，早晨返航的侦察机已经发现了归入美国
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